A TAAG anunciou hoje (23/06) que a transferência de todos os voos internacionais para o Aeroporto Internacional António Agostinho Neto (AIAAN) acontece a partir de 15 de setembro próximo.

A operadora estatal refere, em comunicado hoje divulgado, que a transferência da totalidade da sua operação do Aeroporto Internacional 04 de Fevereiro, em Luanda, para o AIAAN, na província do Icolo e Bengo, acontece a partir de 15 de setembro.

O Aeroporto Internacional António Agostinho Neto vai receber agora os voos internacionais de maior tráfego, nomeadamente Lisboa, São Paulo, Joanesburgo, Cidade do Cabo, Lagos, Windhoek, São Tomé e Maputo, que se juntam aos destinos domésticos e regionais de Brazzaville e Kinshasa, já baseados no AIAAN, refere-se no documento.

A nova infraestrutura aeroportuária, com as suas instalações modernas e capacidade expandida, está preparada para acolher um volume crescente de tráfego aéreo, oferecendo aos utentes e passageiros maior conforto, eficiência dos processos de viagem, controlo e segurança e atendimento aprimorado, assegura a TAAG.

De acordo ainda com a transportadora, a decisão de transferir as operações de voos internacionais para o AIAAN “reflete a visão estratégica do Governo de Angola de posicionar Luanda/Icolo e Bengo como um “hub” e placa giratória de pessoas e bens a nível do continente africano, e ligações norte-sul e este-oeste, à escala mundial.

Segundo dia da 17ª cimeira de negócios Estados Unidos–África, com mais de 1.500 participantes, incluindo chefes de Estado, governantes e empresários, em Luanda, com o objectivo de reforçar parcerias económicas e investimentos estratégicos. Osvaldo Mboco, especialista em Relações Internacionais ligado à Universidade Técnica de Angola, acredita que “Angola pode atrair investidores e capitalizar este momento para estar na montra internacional”.

Angola acolhe, pela primeira vez, a 17.ª Cimeira de Negócios Estados Unidos–África. O que representa a organização deste evento e quais são as vantagens para o país?

Angola pode capitalizar muita coisa, mas dependerá, em grande medida, da organização do Estado angolano, das estratégias que o país pode utilizar para atrair investidores e também de capitalizar este momento para estar na montra internacional, como o país que está a organizar esta cimeira e estar, de facto, nos grandes meios internacionais.

Esta cimeira tem como foco o Corredor do Lobito – infra-estrutura ferroviária estratégica para o escoamento de minerais críticos, ligando Angola à República Democrática do Congo, Zâmbia e Tanzânia –, com forte investimento norte-americano. Quais serão os investimentos anunciados para este projecto?

O que se pode esperar é que novos investidores olhem para o Corredor do Lobito como um projecto ambicioso, não olhando simplesmente para o investimento a ser feito no próprio Corredor do Lobito, mas para outro tipo de investimentos. Ou seja, aqui podemos falar de plataformas logísticas, indústrias transformadoras…

Construção de infra-estruturas?

Claramente. Há aqui uma série de investimentos que podem seguir aquilo que é o Corredor do Lobito. Então, Angola pode também atrair esses investidores para outros sectores ao longo do Corredor do Lobito.

Angola tem saída para o mar e alguns países encravados – como a Zâmbia ou a República Democrática do Congo, onde a saída para o mar é basicamente inexistente – podem usar esta porta de entrada e de saída de mercadorias.

Há ainda a questão petrolífera…

Sem sombra de dúvida. Angola é um dos maiores produtores de petróleo, ao nível do continente africano, e através do Corredor do Lobito pode servir de canal de saída do crude para os mercados internacionais, para os países que possam refinar. Temos uma posição geográfica privilegiada, mas tudo vai depender da organização do próprio Estado angolano.

Aconteceu na tarde de ontem (21) um trágico acidente de viação, na Avenida Fidel de Castro, nas imediações do Bairro da Paz, que resultou na perda irreparável de sete vidas humanas – sendo três no local e quatro a caminho do hospital e deixou outras sete pessoas feridas.

Este acontecimento infeliz expõe mais uma vez os riscos da venda desordenada e da permanência de cidadãos em zonas de circulação automóvel. Muitos dos nossos concidadãos, em busca de sustento diário, ocupam espaços não apropriados, expondo-se perigosamente ao tráfego intenso de viaturas.

As autoridades apelam à consciência colectiva e reforçam a necessidade urgente de reorganizar os circuitos informais de venda, promovendo o uso de mercados e zonas comerciais legalmente estabelecidas, onde a segurança de todos pode ser mais eficazmente garantida.

info@kilambanews.com

O Ministro das Obras e Transportes da República da Namíbia, Veikko Nekundi, visitou, quarta-feira, os projectos habitacionais localizados no município do Kilamba, em Luanda.

A visita foi feita em resposta ao convite do Ministro das Obras Públicas, Urbanismo e Habitação, Carlos dos Santos, ao homólogo namibiano.

Veikko Nekundi está em Angola para fortalecer a cooperação entre os sectores da mesma natureza dos dois países, bem como as relações entre povos e instituições, com a construção de infra-estruturas rodoviárias que encurtem distâncias e dinamizem a economia nos dois sentidos.

info@kilambanews.com

A produção de petróleo de Angola baixou em Maio, tendo voltado a ficar abaixo do previsto, com uma média diária aproximada de 1,01 milhões de barris por dia, cerca de 150 mil barris abaixo das metas estabelecidas.

Segundo o resumo mensal divulgado pela Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANPG), Angola produziu 31,48 milhões de barris em Maio, enquanto a produção de gás natural associado ao petróleo atingiu 81 mil milhões de pés cúbicos.

A maior parte desta produção, refere a ANPG, foi reinjetada nos reservatórios para manter a pressão e garantir a extração de petróleo, outra foi encaminhada para a fábrica Angola LNG (ALNG), localizada em Soyo, e outra utilizada na geração de energia para as plataformas.

Por outro lado, aapesar da quebra na produção de petróleo, a ALNG registou um desempenho ligeiramente acima do previsto, com 4,48 milhões de barris de óleo equivalente produzidos em maio, mais 0,16% que o estimado. Isso traduziu-se, diz a Lusa, numa média diária de cerca de 145 mil barris de óleo equivalente, incluindo gás natural liquefeito (LNG), propano, butano e condensados.