Grupo foi detido quando pedia patrocínios por ocasião do Dia Internacional da Criança que ascenderam a 40 milhões de kwanzas

A Polícia Nacional deteve, neste mês, sete pessoas envolvidas na falsificação de documentos e que se faziam passar por funcionários do gabinete da primeira-dama Ana Dias Lourenço.

Os alegados membros da rede usavam documentos falsos para tentar angariar patrocínios por ocasião do Dia Internacional da Criança.

A rede de falsificadores usvaa um carimbo semelhante ao do gabinete de Ana Lourenço para solicitar patrocínios monetários em instituições do Estado.

Eles pediam que os valores fossem transferidos para uma conta no BIC, em nome de uma empresa.

Sem revelar o nome da empresa, o Serviço de Investigação Criminal (SIC) disse ter recuperado seis milhões de kwanzas e outros 13 milhões encontram-se retidos, embora a burla seja de 40 milhões de kwanzas, segundo os documentos.

O director do Centro de Operações do SIC, comissário Amaro Neto, disse que a corporação teve acesso a alguma documentação e foi possível o desmantelamento deste grupo que pretendia extorquir valores monetários em algumas empresas.

O SIC afirma que até ao momento as investigações não apontam para qualquer envolvimento de funcionários do gabinete da primeira-dama

O jurista Domingos Betico afirmou, contudo, que se os alegados burlões tinham acesso a documentação do gabinete da primeira-dama, “é porque algo está mal”.

Na ocasião o director Amaro Neto disse que os falsificadores são reincidentes por terem sido detidos anteriormente por prática semelhante, mas beneficiram-se da amnistia de 2017.

O acesso a cidade do Kilamba, pela conhecida primeira entrada do sentido Benfica-Cacuaco e que também tem o acesso a partir do Viaduto que da a estrada do Camama, tem registado nos últimos dias um aumento consideravél do fluxo de trânsito principalmente no final do dia, desde o ínicio desta semana.

Para além das “lombas” insataladas nas passadeiras para travessia dos peões do bairro adjacente a cidade do Kilamba e que já vinha a criar uma onda de protestos por parte dos automibilistas que diariamente fazem este troço, a principal causa agora do engarrafamento que chega a atingir filas até ao ao tabuleiro do Viaduto, deve-se às obras de nivelação do pavimento que apresentava já um estado avançado de declínio o que poderia provocar acidentes e avarias aos automovéis.

Mas ontem (19) a nossa reportagem no local, verificou que neste periodo agentes da polícia nacional têm feito operação Stop no local o que agrava significativamente a demora no trafégo do trânsito, deixando os moradores do Kilamba que utilizam a mesma via, com os nervos a flôr da pele pois é altura em que já vêm cansados do serviço por isto pedem mesmo que está intervenção da polícia não seja feita naquele local uma vez que decorrem as obras que já estão a provocar muitos transtornos.

info@kilambanews.com

O kwanza angolano sofreu na segunda-feira a segunda depreciação face ao euro este mês, acumulando uma perda já superior a 35% desde a aplicação do regime flutuante cambial, em janeiro, com taxas de câmbio formadas nos leilões de divisas.

Esta depreciação, que foi mais acentuada em janeiro e que em fevereiro desceu para um ritmo de quase 1% por semana, foi confirmada pela Lusa com cálculos feitos a partir das taxas cambiais oficiais do Banco Nacional de Angola (BNA), de 01 de janeiro e de 19 de junho.

Hoje, a taxa de câmbio média do euro cifra-se nos 285,5 kwanzas, quando a 01 de janeiro era de 185,40 kwanzas, o que representa uma depreciação de 35,1% no espaço de menos de meio ano.

Já o dólar norte-americano é hoje cotado à taxa média de 242 kwanzas, quando a 01 de janeiro valia 165,92 kwanzas, uma depreciação, neste caso, de 32%.

A atual taxa de câmbio oficial foi formada após o último leilão de divisas, realizado na segunda-feira, conforme informou hoje o BNA, permitindo a colocação de 50 milhões de euros, para “cobertura geral de operações” deste ano.

Nesta sessão, em que contribuíram para o apuramento da taxa de câmbio as propostas de 17 bancos participantes no leilão – no âmbito do novo regime flutuante cambial, iniciado a 09 de janeiro -, o euro passou a valer (na compra pelos clientes) 285,50 kwanzas, correspondente a uma depreciação de 1,43% da moeda angolana, o valor mais alto desde abril.

No leilão de divisas realizado na segunda-feira, o 26.º do género em 2018, voltaram a ser aplicadas as regras anunciadas no final de janeiro pelo governador do BNA, José de Lima Massano, alterando os limites das propostas que podiam ser apresentadas pelos bancos, que depois são utilizadas para formar a taxa de câmbio do kwanza face ao euro.

A 18 de janeiro, um outro leilão ao abrigo deste modelo – em que os bancos apresentam propostas de compra de divisas em kwanzas – foi suspenso pelo BNA, por as propostas terem ultrapassado o limite máximo (da cotação) definido pelo banco central para estas vendas, acima dos 300 kwanzas por cada euro.

Na reação, o BNA convocou os bancos comerciais para uma reunião, no dia seguinte, e revelou os novos contornos do modelo de leilão de divisas (euros), em que as propostas da “margem máxima” sobre a taxa de referência – ou seja o valor que os bancos podem colocar como apreciação ou depreciação da taxa de câmbio -, “não pode ser superior nem inferior a 2%”.

“Significa que em qualquer um dos leilões, a variação máxima que poderá acontecer será de 2%, não mais, não menos”, avançou o governador do BNA, no final daquela reunião.

No modelo cambial anterior, até 09 de janeiro, a cotação era fixada diretamente pelo BNA, com o kwanza indexado ao dólar norte-americano, mas passou então a ter moeda europeia como referência para o mercado nacional.

Apenas a TAAG, com alguns aparelhos, pode viajar para a Europa

Treze companhias aéreas angolanas continuam proibidas de operar no espaço europeu por não cumprir as normas de segurança internacionais.

A companhia de bandeira TAAG tem autorização para viajar para o bloco europeu com restrições operacionais e apenas com alguns aparelhos.

A Comissão Europeia divulgou uma lista a 14 de Junho na qual indica que as empresas Sonair (da Sonangol) e as privadas Mavewa, Helimalongo, Heliang, Gira Globo, Fly540, Diexim, Angola Air Services, Air26, Air Nave, Air Jet, Air Guicango e Aerojet podem fretar aparelhos a companhias credenciadas, mas não podem usar os seus aparelhos.

De acordo com a mais recente actualização, 119 companhias aéreas estão proibidas de operar na União Europeia.

O Presidente da República, João Lourenço, assinou nesta segunda-feira, em Luanda, um decreto que permite a importação de equipamentos rodoviários ligeiros usados, com o máximo de seis anos, contados a partir da data da primeira matrícula averbada, do seu fabrico ou uso.

O decreto permite ainda a importação de equipamentos rodoviários pesados usados, com o máximo de dez anos, contados a partir da data da primeira matrícula averbada, do seu fabrico ou uso.

O referido decreto introduz alterações ao regime de importação de viaturas usadas, flexibilizando os termos do processo, tendo em conta o actual contexto de dificuldades nos domínios da aquisição, comércio e assistência técnica de equipamentos rodoviários.

Os veículos pesados, que se destinam exclusivamente ao transporte colectivo de passageiros, terão tratamento similar ao reservado aos ligeiros usados, concretamente no máximo seis anos, contados a partir da data da primeira matrícula.

O decreto estipula que o processo de importação dos referidos meios nas condições definidas, estará sujeito, entre outros passos, à apresentação de certificado de inspecção que aprove o seu estado técnico e conformidade da emissão de poluentes, emitido pela entidade competente do país de origem e válido por um período não inferior a seis meses, anterior à data do embarque.

As medidas adoptadas visam, entre outros fins, facilitar a aquisição particular de veículos utilitários de passageiros para uso pessoal, pondo fim às restrições observadas na importação de equipamentos rodoviários usados, adaptando à actual conjuntura económica e necessidades produtivas.

O Titular do Poder Executivo define que podem ser importados veículos automóveis usados para uso próprio, fora dos limites da primeira matrícula averbada, do seu fabrico e anos de utilização, entre outros.

Para tal, os meios devem pertencer a representações consulares ou organizações internacionais acreditadas no território nacional ou serem veículos e motores destinados a participar em provas desportivas, com a limitação de poderem circular apenas nos períodos e itinerários definidos.

Os veículos que, pelo seu valor ou uso, podem ser classificados como peças de colecção ou exibição, de acordo com diploma específico, veículos com mais de trinta anos de fabrico, importados para fins culturais, assim como veículos importados que tenham sido doados a instituições sem fins lucrativos, devidamente reconhecidas, ou adquiridos por herança, também beneficiam de excepção dos limites da primeira matrícula averbada, do seu fabrico e anos de utilização.